針對(duì)緊湊空間要求單獨(dú)設(shè)計(jì)的手拉行車，除與左圖類似的功能外，吊鉤具備較高的凈空高，滿足使用場(chǎng)合苛刻的要求。
用于小型船的軸系的安裝，每條船配數(shù)只這種設(shè)備，方便軸系的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝，圖示產(chǎn)品入籍GL。
用于大型船的軸系安裝，每條船配數(shù)只這種設(shè)備，方便軸系的轉(zhuǎn)運(yùn)及安裝，產(chǎn)品入籍DNV。
通過持續(xù)數(shù)年的努力，克服了工件加工精度要求高、材料截面不均勻、成型工藝復(fù)雜、設(shè)備和模具精度要求極高等困難，我司為國(guó)內(nèi)某型箭體的成型獲得了成功并逐步量產(chǎn)。
擁有熟練的放樣工人，對(duì)各種異形的接頭諸如天圓地方，大小頭，偏心接頭，異型接頭等不常見的鋼結(jié)構(gòu)的制作具備成熟的經(jīng)驗(yàn)。
加工長(zhǎng)度18米，設(shè)備具備精確的成型精度，在12米的長(zhǎng)度上面可以將直線度控制在1.5mm以內(nèi)。
加工能力覆蓋幾千噸到幾十萬噸的各類船舶，豐富的折邊模具滿足多種R角的成型要求，加工能力可以滿足目前市場(chǎng)上常見的各種厚度和材質(zhì)的艙壁。
依托于我們的3600t-15m成型設(shè)備，可以完成各種厚邊的多邊形電力鋼桿，比如六邊形、八邊形、十二邊形等截面形式，成型精度高，后期裝配工作量少。
我們的大型折邊設(shè)備可以滿足市場(chǎng)上出現(xiàn)的ZUI大的隨車吊的吊臂成型要求，除折彎外也可提供從下料、焊接、拋丸（自動(dòng)拋丸線）及底漆的整體服務(wù)。
如左圖所述，采用自行開發(fā)的設(shè)備加工板材，避免船廠傳統(tǒng)的火工工藝，減少能源及工時(shí)浪費(fèi)，環(huán)保且不傷及板材，是為多贏的解決辦法。
如上圖所示，該部件可以可以劃分為1直管段、2彎頭段、3圓孔至腰型孔變徑段、4腰型孔段，曲面復(fù)雜程度超過了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常見的疏浚船所配。該部件重量約4.5t，長(zhǎng)約4.3m，所有板厚40mm，成型難度極大，...
具備熟練的操作工及焊接工人，可以完成普通船板或者高強(qiáng)度船板卷圓后的焊接，卷圓的對(duì)接或者法蘭的安裝及安裝后的加工。
經(jīng)驗(yàn)豐富的一線工人及優(yōu)良的設(shè)備使得我們的生產(chǎn)能力基本能夠覆蓋目前市場(chǎng)上廠家的各種導(dǎo)流罩舵，滿足船檢船東船廠的要求。
目前我們制作的舵葉面板厚度超過100mm，能夠滿足現(xiàn)在市場(chǎng)上面的所有船型，借助于我司的現(xiàn)場(chǎng)加工設(shè)備，這些項(xiàng)目可以整體打包進(jìn)行。
承接各種厚板的加工，上圖為我司為某船廠提供的重吊船二甲板艙壁，板材厚度100mm，材質(zhì)EH40，大小6.5mX1.9m，個(gè)孔位及斜面均滿足了船東極高的加工要求。
擁有多條鋼跳板生產(chǎn)線，可以滿足客戶不同類型的各種產(chǎn)品需求，板材均采用大廠原材料，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
