圖示為交付某船廠海工平臺(tái)的的10t-5.2m機(jī)艙行車(chē)起升機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口品牌VERLINDE，產(chǎn)品入籍DNV。
圖示為交付某船廠320K油輪的10t-8.88m機(jī)艙行車(chē)正在做試驗(yàn)，該船配兩臺(tái)行車(chē)，產(chǎn)品入籍ABS。
圖示為交付某船廠64K油輪的4t-6.4m機(jī)艙行車(chē)，使用普通鋼絲繩葫蘆，產(chǎn)品入籍KR。
圖示為交付某船廠自卸船的2.5t-5.45機(jī)艙行車(chē)，起升機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口品牌GIS，主梁采用單梁，為滿足機(jī)艙內(nèi)的緊湊結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)，產(chǎn)品入籍LR。
圖示為交付某船廠重吊船的2t-5.5m機(jī)艙行車(chē)，起升機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口品牌GIS，吊鉤較高的懸停位置，為滿足機(jī)艙內(nèi)的緊湊結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)，產(chǎn)品入籍LR。
圖示為交付某船廠水泥船的3t-6m機(jī)艙行車(chē)，起升機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口品牌LIFTKET，設(shè)備整體簡(jiǎn)單干練，吊鉤較高的懸停位置，產(chǎn)品入籍LR。
圖示為交付某船廠9200TEU船的2t單軌行車(chē)，起升機(jī)構(gòu)采用進(jìn)口品牌LIFTKET，可以根據(jù)客戶要求改裝成低凈空的結(jié)構(gòu)形式，產(chǎn)品入籍GL。
圖示為交付某船廠80.5K散貨的5t-11.8m電動(dòng)吊，回轉(zhuǎn)起升及變幅均為電驅(qū)動(dòng)，各部位減速機(jī)均為布雷維尼，回轉(zhuǎn)支承羅特艾德，產(chǎn)品入籍DNV。
圖示為交付某船廠9200TEU的4t-8.3m電動(dòng)吊，回轉(zhuǎn)起升及變幅均為電驅(qū)動(dòng)，各部位減速機(jī)均為布雷維尼，回轉(zhuǎn)支承羅特艾德，產(chǎn)品入籍BV。
圖示為交付某船廠8800TEU的4t-6.5m電動(dòng)吊，各部位減速機(jī)均為布雷維尼，回轉(zhuǎn)支承羅特艾德，產(chǎn)品入籍GL。
上圖為交付某船廠散貨船用的4t-2.3m電動(dòng)蘇伊士艇吊，采用手動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)起升，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。
各種船用小吊的制作諸如蘇伊士燈吊、燃油管吊、垃圾吊等，吊機(jī)形式可以采用電動(dòng)、氣動(dòng)或者手動(dòng)，可以根據(jù)客戶的需求定制合適的產(chǎn)品。
作為小船的雜貨吊使用，采用電動(dòng)起升，電動(dòng)回轉(zhuǎn)，帶失電自鎖等各種安全防護(hù)及吊重顯示，產(chǎn)品入籍CCS。
該設(shè)備用于某船廠的320K油輪項(xiàng)目，采用氣動(dòng)起升，手動(dòng)回轉(zhuǎn)，帶回轉(zhuǎn)及起升自鎖，產(chǎn)品入籍ABS。
該型號(hào)廣泛用于各種船型，采用氣動(dòng)起升和手動(dòng)回轉(zhuǎn),用于清理艙內(nèi)清理打掃的各種垃圾，設(shè)備使用靈活，可在甲板面自由移動(dòng)。
起重量在0.5t~2t左右，廣泛用于機(jī)修間、發(fā)電機(jī)間的備件維修及轉(zhuǎn)移，采用手動(dòng)起升和手動(dòng)行走。
